TSS Diesel TDS 281 6LTE (SC13G 420 D2)

Артикул: 005419
Много
Количество
Мощность номинальная, кВт: 280; Мощность максимальная, кВт: 308; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 12.88; Система охлаждения: жидкостное; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 135; Ход поршня (мм): 150; Степень сжатия в цилиндрах: 16:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 27; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 198; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0,1; Ёмкость масляной системы (л): 45; Вентилятор, Ø (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 98; Вид топлива: Дизельное; Масса, кг: 1 080; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1704×1063×1540;
  • Описание

    Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

  • Характеристики
    Мощность ном., кВт280
    Мощность макс., кВт308
    Вид топливадизель
    Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)1704×1063×1540
    Масса, кг1080
    ЕмкостьЕмкость
    Артикул005419
    Пусковое устройство (стартер)электростартер 24В
    Тип топливного фильтраодноразовый фильтр
    Ёмкость масляной системы (л)45
    Тип масляного фильтраодноразовый фильтр
    Рекомендуемый тип маслаSAE 15W40/10W30
    Зарядный генератор (А)27
    Напряжение бортового электрооборудования, (В)24
    Удельный расход топлива (г/кВт*ч)198
    Регулятор оборотовэлектронный
    Степень сжатия в цилиндрах16:1
    Ход поршня (мм)150
    Диаметр цилиндра (мм)135
    Частота вращения коленвала (об/мин)1500
    Рабочий объём двигателя (л)12.88
    Система впуска воздухас турбонаддувом
    Система охлажденияжидкостное
    Расположение цилиндроврядное
    Тактность двигателя4
    Количество цилиндров6
    SAE (маховик / картер маховика)SAE1#/14#
    Удельный расход масла (г/кВт*ч)0.1
    Уровень шума (dB/7м)98
    Вентилятор, Ø (мм), типосевой
  • Отзывы
Похожие товары
Заказ услуги
Заказать звонок TSS
Избранное
Товары отсутствуют
Купить в 1 клик
Оставьте данные и наш оператор
свяжется с Вами